La empresa Pirelli atraviesa una fuerte reducción en su producción de neumáticos en Argentina debido a la caída de las ventas en el mercado interno, la contracción de las exportaciones hacia Brasil y el freno en la actividad de terminales automotrices clave como Stellantis.
La filial de la compañía italiana, con planta en la localidad de Merlo, anunció la eliminación de los turnos de fin de semana y la profundización del esquema de suspensiones de personal y recortes salariales.
El escenario operativo de la fábrica refleja un retroceso histórico en sus volúmenes de fabricación y disponibilidad horaria:Caída del volumen: La planta fabrica entre 3,500 y 4,000 neumáticos diarios. Esta cifra contrasta con las 18,000 unidades al día que producía en el año 2013 y las cerca de 9,000 alcanzadas en la pandemia.
En este contexto, se canceló el esquema tradicional de producción ininterrumpida de 24 horas diarias durante los 7 días de la semana.
Las actividades ya no se realizan los fines de semana. Además de suspensiones temporales directas, la empresa habilitó la apertura de listas de retiros voluntarios debido al paso de dos turnos de trabajo a un esquema de turno único en ciertas áreas.
La reducción del ensamblaje y manufactura responde a múltiples causas concurrentes del entorno macroeconómico:
Por ejemplo, recortes prolongados de producción en terminales nacionales aliadas que utilizan sus cubiertas como equipo original.
También caída sostenida en las exportaciones hacia mercados de la región, principalmente a Brasil y un incremento de la oferta de productos importados, particularmente desde China, que hoy representan cerca del 75% del total de las ventas registradas en el mercado nacional.
