Sin duda, uno de los grandes aciertos de Ford en los últimos tiempos fue la decisión de comenzar a importar desde China el modelo Territory. En poco tiempo se convirtió en el SUV más vendido. Primero llegó con motorización convencional y luego se sumó la versión híbrida. Ante el éxito de este vehículo, se lanzó recientemente la versión Platinum que se ubica en el tope de gama y apuntan a un público que quiere un poquito más en cuanto a confort, seguriad y detalles de diseño en la búsqueda de diferenciarse. La manejé durante unos días y, a continuación, dejo mi opinión sobre este modelo
1 – Después del exitoso paso de la EcoSport, la automotriz tenía el desafío de ofrecer un producto que sirviera para atender una importante demanda de un vehículo familiar de la marca en un segmento tan competitivo. La Ford Territory ocupó ese espacio y pasó a ser un referente del segmento. Su éxito comercial se apoya en una combinación de diseño moderno, amplio equipamiento tecnológico, gran habitabilidad y la estructura de servicio y posventa de Ford en Argentina.
2 – La Territory presenta una imagen bien reconocible de SUV. Se la ve moderna, robusta y elegante. Me da la sensación de que es el SUV menos chino de los chinos. Tiene un frontal limpio y equilibrado. La parrilla de líneas horizontales, los faros LED y las proporciones de la carrocería le otorgan una presencia imponenete. Los gustos son opinables, pero el gran nivel de ventas que tiene hace suponer que es atractivo para la mayoría del público. Al principio, cuando se lanzó hace unos años, no me terminaba de agradar del todo, pero con el tiempo me fue conquistando. En la versión Platinum se agregan elementos exclusivos como el techo pintado en negro, espejos exteriores oscurecidos, una firma lumínica específica en el frente y llantas de aleación de 19 pulgadas, que refuerzan su perfil más sofisticado dentro de la gama.
3 – Puertas adentro ofrece una sensación de gran confort y habitabilidad donde predominan las superficies limpias y una fuerte presencia tecnológica. El tablero integra un instrumental digital de 12 pulgadas junto a una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, formando un conjunto visual moderno. La versión Platinum suma tapizados de cuero microperforado en tonos claros, lo que le otorga mayor elegancia. No parece un interior para la gran batalla, con chicos que manchen todo a su alrededor o un perro que vaya de las plazas traseras a las delanteras y viceversa sin parar. Da la sensación de invitar a ser cuidadoso en el trato diario. Busca dar una impresión de categoría acorde a un tope de gama. Tiene regulaciones eléctricas para ambos asientos delanteros y la distancia entre ejes favorece el espacio para los pasajeros de las plazas traseras. Hay mucho espacio para viajar cómodo. El baúl también es generoso.
4 – La Territory Platinum mantiene el motor naftero 1.8 turbo de cuatro cilindros con inyección directa, capaz de desarrollar 185 caballos de fuerza y un torque máximo de 320 Nm. La mecánica se combina con una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades, enviando toda la potencia al eje delantero. Esta configuración busca privilegiar la suavidad de funcionamiento y una respuesta eficiente tanto en ciudad como en ruta.
5 – Esa sensación de confort que se tiene cuando se ingresa al vehículo se replica cuando se lo pone en marcha. La posición elevada al volante permite una buena visibilidad. Uno se siente cómodo al volante. La combinación con la transmisión automática es muy eficiente y ofrece una respuesta ágil en entornos urbanos, con una dirección con buena asistencia para no estar haciendo esfuerzos en cada maniobra. La caja trabaja de manera suave y el motor es lo suficientemente silencioso como para no molestar en el habitáculo. Es un auto familiar, pero con buenas respuestas cuando se lo pisa. En ruta se lo siente bien plantado. No se mueve cuando hay viento cruzado y brinda seguridad cuando se toman curvas a buena velocidad. Cuando se anda a velocidad crucero, se destaca el buen confort de marcha. Tiene buena respuesta, gracias al nivel de torque disponible desde bajas revoluciones, lo que permite realizar adelantamientos y recuperaciones con seguridad. La caja automática no permite el uso manual. No tiene levas al volante ni esa opción en el selector de marchas que es la moderna ruedita en la consola. Para mi gusto, prefiero un selector clásico – tipo palanca – que es más preciso y de respuesta más rápida. El hecho de no tener la opción manual le juega en contra cuando se viaja por caminos con subidas o bajas pronunciadas – por ejemplo, en zonas de montaña – y curvas cerradas. En esos casos hay que estar apelando en exceso al uso del freno, cuando con la opción manual se podría ayudar con rebajes. La suspensión está bien calibrada para absorber irregularidades y eso favorece el confort de marcha, priorizando la comodidad por encima de un comportamiento deportivo. En general, para el lógico uso que se le tiene que dar a un SUV familiar, la mecánica de la Territory cumple ampliamente con las exigencias.
6 – Los 185 CV y los 320 Nm disponibles permiten mover con soltura a la Territory incluso con pasajeros y equipaje. El funcionamiento de la caja automática contribuye a aprovechar el potencial del motor. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos y tiene una velocidad máxima autolimitada de 184 km/h.
7 – El consumo puede variar de acuerdo con el tránsito, la velocidad y el estilo de conducción. Como referencia, a una velocidad constante de 130 km/h registra aproximadamente 9 litros cada 100 kilómetros, mientras que en ciudad puede pasar los 12 litros. Si se lo lleva entre 90 y 100 km/h, el número baja a menos de 7 litros cada 100 kilómetros.
8 – La versión Platinum incorpora el paquete de asistencias a la conducción Ford Co-Pilot360, que reúne diversas tecnologías orientadas a incrementar la protección y reducir la carga de trabajo del conductor. Entre los sistemas incluidos se encuentran el frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo con función Stop & Go, asistente de mantenimiento y centrado de carril, sensores de estacionamiento delanteros y cámara de visión de 360 grados.
9 – El equipamiento de confort es uno de los puntos fuertes de esta versión. Cuenta con climatizador automático de dos zonas, cargador inalámbrico para teléfonos, conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, techo panorámico de doble panel y portón trasero eléctrico con apertura manos libres. Además, incorpora asientos delanteros calefaccionados y ventilados, sistema de audio premium con diez parlantes y subwoofer, y múltiples detalles destinados a mejorar la experiencia de viaje tanto para el conductor como para los acompañantes.
10 – La Ford Territory Platinum cuesta $62.226.700 y cuenta con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros
