Bajo el control, ahora, del Grupo Corven, la marca Chery busca recuperar terreno perdido en los últimos años y reposicionarse dentro de un segmento altamente competitivo como el de los SUV medianos. Hay una renovación importante y se anticipan más novedades. El nuevo Tiggo 7 Pro Hybrid es uno de los modelos que apunta a convertirse en unos de los pilares de ese crecimiento.
1 – El Chery Tiggo 7 Pro forma parte de la renovación de la automotriz en la Argentina llega para reemplazar en protagonismo al conocido Tiggo 5, se ofrece por el momento en una única versión, con motorización híbrida suave, y con la promesa de sumar en el corto plazo una variante híbrida enchufable.
2 – A nivel estético, el Tiggo 7 Pro adopta un diseño moderno, aunque sin estridencias, más bien con una impronta conservadora que responde a una plataforma concebida hace algunos años. Se muestra como un clásico SUV. Incorpora rasgos actuales de la marca, como la gran parrilla frontal, las ópticas LED y el recurso de una tira luminosa trasera que conecta ambos faros. La silueta se completa con llantas de 18 pulgadas, barras de techo y espejos rebatibles eléctricos. En términos de tamaño, con 4,50 metros de largo se ubica entre las propuestas más compactas del segmento, cercano a referentes como Corolla Cross o Taos, y ofrece un baúl de 450 litros junto a una buena superficie vidriada que favorece la luminosidad.
3 – Puertas adentro, las dos pantallas de 12,3 pulgadas que concentran tanto el instrumental como el sistema multimedia le otorgan una impronta tecnológica. El tablero permite distintas configuraciones, incluidas algunas que simulan relojes tradicionales, mientras que la pantalla central responde de forma ágil. La climatización se opera mediante comandos táctiles, en línea con la tendencia actual, aunque no resulta tan práctica como los controles físicos convencionales. La calidad percibida se mantiene dentro de lo esperado para el segmento y todo el habitáculo genera una sensación agradable. En cuanto al espacio, el Tiggo 7 Pro prioriza el uso familiar: las plazas traseras son amplias, hay numerosos espacios portaobjetos —incluso bajo la consola central— y las butacas delanteras ofrecen regulación eléctrica y buen nivel de confort. Entre el equipamiento, se destacan el techo panorámico corredizo, el sistema de audio Sony, la cámara de 360 grados con vista tridimensional, el climatizador bizona y la carga inalámbrica para dispositivos móviles.
4 – La mecánica está compuesta por un motor naftero 1.5 turbo de 147 caballos y 230 Nm de torque, asociado a una transmisión automática CVT y a un sistema de hibridación ligera que actúa como apoyo en determinadas situaciones, sin modificar las cifras de potencia.
5 – En marcha, el Tiggo 7 Pro exhibe una clara orientación familiar con un confort de marcha agradable. La posición de manejo se logra con facilidad gracias a las regulaciones del asiento y del volante, mientras que la dirección liviana y la buena insonorización contribuyen a una experiencia confortable. En ciudad se muestra eficiente, aunque la suspensión puede transmitir cierta rigidez al superar irregularidades como empedrados o lomos de burro. En ruta se destaca por su estabilidad y aplomo, favorecidos por una suspensión independiente en ambos ejes que le otorga buena tenida y comportamiento predecible, incluso en maniobras exigentes. Es muy confortable a la hora de viajar.
6 – El conjunto motor/transmisión prioriza suavidad antes que contundencia: la entrega es progresiva y la caja simula nueve marchas con transiciones imperceptibles, lo que redunda en una conducción relajada. Las prestaciones quedan en un nivel correcto, con una aceleración de 0 a 100 km/h en torno a los 10 segundos.
7 – Los registros de consumo muestran que, en uso urbano, rondan los 11,5 litros cada 100 kilómetros, mientras que en ruta descienden a menos de 7 l/100 km a 100 km/h, pero vuelven a subir por encima de los 10 l/100 km a 130 km/h. El promedio general se ubica por debajo de los 10 litros, una cifra que, combinada con un tanque de 51 litros, limita un poco la autonomía en viajes largos. Obviamente, estos valores dependen de la forma de manejar de cada conductor. El peso del conjunto, superior a los 1.600 kg, puede ser uno de los factores que expliquen estos valores.
8 – En materia de seguridad, cuenta con seis airbags, controles de estabilidad y tracción y monitoreo de presión de neumáticos, además de haber obtenido buenos resultados en algunos ensayos internacionales, aunque con configuraciones distintas. Cuenta con un paquete de ADAS que incluye frenado autónomo, mantenimiento de carril o control crucero adaptativo, entre otros.
9 – En cuanto al equipamiento de confort se destaca la cámara 360º, techo panorámico corredizo, cargador inalámbrico, climatizador bizona y parlantes Sony.
10 – El Chery Tiggo 7 Hybrid cuesta u$s32.900 y ofrece una garantía de siete años o 150.000 kilómetros
