Volkswagen Camiones y Buses participa de una nueva edición de FENATRAN, uno de los grandes encuentros de la industria del transporte de cargas de América Latina, que se desarrolla del 9 al 13 de noviembre en São Paulo Expo.
“FENATRAN es una muestra clave para Volkswagen Camiones y Buses porque nos permite estar cerca de nuestros clientes y, al mismo tiempo, mostrar hacia dónde estamos llevando a la marca. La evolución de nuestro portfolio, la incorporación de nuevas tecnologías y la llegada a nuevos segmentos reflejan nuestra visión de largo plazo. Para Argentina, además, esta edición tiene un valor muy especial porque nos permite anticipar productos que continuarán ampliando nuestra propuesta en el país y reafirmar nuestro compromiso de acompañar a quienes todos los días hacen crecer el transporte y la logística”, señaló Pablo Princich, gerente general de Volkswagen Camiones y Buses Argentina.
Uno de los grandes focos del stand está puesto en la nueva generación de camiones extrapesados. Los nuevos Meteor Ultra 28.500 6×2, Meteor 28.540 6×2 y Meteor 29.540 6×4 incorporan una nueva generación de motores que alcanza hasta 540 CV y 2.650 Nm de torque, con una reducción de hasta un 5% en el consumo de combustible. El desarrollo demandó más de tres millones de kilómetros de pruebas y validaciones.
Los Meteor Ultra suman además Predictive Plus, que combina información del sistema de control de marchas con datos GPS y cartografía online para optimizar la estrategia de conducción, y un nuevo Cockpit Digital, con central multimedia de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay y un panel de instrumentos que incorpora más de 100 funciones.
La nueva motorización D26 Ultra también se extiende a la familia Constellation, con los Constellation 20.500 4×2 y 25.500 6×2 para aplicaciones carreteras, y los Constellation 33.500 y 33.540, ambos 6×4, destinados al segmento off-road.
Dentro de esta oferta se destaca el Constellation 33.540 6×4, desarrollado para operaciones severas. Cuenta con motor D26 Ultra de 540 cv, PBTC de 91 toneladas y CMT de 125 toneladas, con posibilidad de alcanzar 150 toneladas en aplicaciones especiales con asesoramiento del fabricante. El modelo fue validado durante más de un millón de kilómetros en condiciones extremas.
A su vez, la propuesta suma al Constellation 36.320 8×4, primera configuración 8×4 producida de fábrica por la marca y desarrollada para aplicaciones como basculantes, hormigoneras, bombas de hormigón y carga seca. También se incorporan nuevas alternativas sobre los Constellation 31.320, 27.320 y 25.380 para ampliar las posibilidades de aplicación en distintos sectores productivos.
La presencia de Volkswagen Camiones y Buses en FENATRAN también evidencia el avance de su estrategia de descarbonización. Entre las novedades se encuentran los nuevos e-Delivery 12 y e-Delivery 17 y el Constellation Biometano.
El e-Delivery 12 representa una nueva generación tecnológica de la familia eléctrica, con mejoras orientadas a reducir peso, incrementar la eficiencia energética y optimizar la capacidad de carga. Además, eleva la capacidad de carga rápida, con un tiempo de recarga de 1 hora y 30 minutos.
Por su parte, el e-Delivery 17 cuenta con un PBT de 17,5 toneladas y una capacidad de carga útil de hasta 11.800 kg, alrededor de un 33% superior a la del e-Delivery 14. La nueva configuración permite transportar hasta ocho pallets de bebidas, frente a seis de la versión anterior.
La estrategia se completa con el Constellation Biometano, desarrollado inicialmente para operaciones profesionales de recolección de residuos. El vehículo dispone de 240 m³ de capacidad de almacenamiento de gas, una autonomía de hasta 300 kilómetros y un potencial de reducción de emisiones de CO₂ de hasta un 90% cuando utiliza biometano.
Uno de los grandes protagonistas de FENATRAN 2026 es el nuevo Volkswagen Tempest. Su presentación mundial en la feria marca la ampliación del portfolio de Volkswagen Camiones y Buses hacia nuevas categorías de vehículos comerciales y constituye un paso estratégico para extender la propuesta de soluciones de movilidad de la compañía.
Para Argentina, la novedad adquiere una relevancia particular: el país será el primer destino internacional de Volkswagen Tempest.
La propuesta contempla una familia integrada por versiones Tempest Cargo, Tempest Minibus y Tempest Truck para diferentes aplicaciones de transporte de cargas y pasajeros.
La incorporación de Tempest estará acompañada por una estructura dedicada de atención al cliente, con servicios, disponibilidad de repuestos y soporte técnico adaptados a las necesidades locales, tomando como base los estándares de postventa desarrollados por Volkswagen Camiones y Buses en Brasil.
El desarrollo de esta nueva familia se apoya además en la cooperación estratégica con SAIC Motor, compañía con la que el Grupo Volkswagen mantiene una colaboración desde hace más de 40 años. La participación de Volkswagen Camiones y Buses en el desarrollo es integral y los vehículos fueron concebidos para responder a las necesidades operativas de la región.
