La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que el mercado de vehículos usados cerró julio con 156.810 unidades vendidas, lo que representa una caída del 12,57% frente al mismo mes del año pasado, cuando se habían comercializado 179.363 vehículos. En la comparación mensual, sin embargo, se observó un leve repunte: respecto de junio (155.492 unidades), el sector creció 0,85%.
Entre enero y julio se transfirieron 1.048.438 unidades, un descenso del 4,49% frente al mismo período de 2025, cuando se habían registrado 1.097.767 operaciones.
Alejandro Lamas, secretario de la CCA, señaló que el segundo semestre comenzó con una baja marcada en la actividad y atribuyó parte del retroceso a la estacionalidad de las vacaciones de invierno y al impacto del Mundial de fútbol. Pero subrayó un factor adicional: la resistencia de los vendedores particulares a ajustar los valores pretendidos a la nueva dinámica del mercado. Según explicó, la agresiva política de bonificaciones y variedad de productos en el segmento de 0 km obliga a una corrección significativa en los precios de los usados. “El que ajusta su precio y lo ofrece de forma razonable lo vende; el que no, simplemente da vueltas y no logra concretar su objetivo”, afirmó. Lamas también mencionó que las tasas ofrecidas por los bancos no resultan atractivas para los potenciales compradores, lo que suma presión sobre la demanda.
En cuanto a la tendencia del mercado, destacó que los vehículos que menos se desvalorizan en Argentina son aquellos con motorizaciones entre 1.6 y 2 litros, pertenecientes a gamas media o baja, con marcas de trayectoria y respaldo comprobado. Sobre los costos que evalúan los compradores, señaló que dependen del tipo de motivación: en compras pasionales, el seguro, la patente o el consumo pasan a segundo plano, mientras que en decisiones racionales se analiza cada gasto, especialmente la disponibilidad de repuestos.
El ranking de los modelos usados más vendidos en julio estuvo encabezado por el VW Gol/Trend (8.276 unidades), seguido por la Toyota Hilux (5.485), Chevrolet Corsa/Classic (4.174), VW Amarok (3.768), Ford Ranger (3.722), Peugeot 208 (3.192), Ford EcoSport (2.955), Toyota Corolla (2.880), Ford Ka (2.774) y Fiat Palio (2.687).
En el análisis provincial, Formosa lideró el crecimiento mensual con un avance del 13,11% respecto de junio, seguida por Santa Cruz (12,79%), La Rioja (9,97%), San Juan (8,94%), Santiago del Estero (8,55%), Santa Fe (7,83%), Salta (6,39%), Jujuy (6,21%), Chaco (5,36%), Tierra del Fuego (3,54%), Misiones (2,11%), San Luis (0,68%), Entre Ríos (0,63%), CABA (0,32%), provincia de Buenos Aires (0,32%), Mendoza (0,25%) y Tucumán (0,18%).
Las bajas mensuales se registraron en Córdoba (-3,52%), Catamarca (-3,35%), Río Negro (-2,97%), Neuquén (-2,87%), Chubut (-1,27%), La Pampa (-0,64%) y Corrientes (-0,21%).
En el acumulado enero-julio 2026 frente al mismo período de 2025, solo tres provincias mostraron crecimiento: Santiago del Estero (7,49%), Jujuy (0,19%) y Mendoza (0,58%).
El resto del país exhibió retrocesos: Santa Cruz (-21,80%), Formosa (-13,90%), La Rioja (-13,50%), Misiones (-11,27%), Chubut (-9,41%), Tucumán (-9,03%), Tierra del Fuego (-8%), Neuquén (-7,92%), Salta (-7,34%), La Pampa (-6,97%), San Luis (-6,84%), CABA (-5,44%), Entre Ríos (-5,02%), provincia de Buenos Aires (-4,97%), Catamarca (-4,53%), Chaco (-3,68%), Santa Fe (-2,59%), Córdoba (-2,30%), Corrientes (-0,70%), San Juan (-0,26%) y Río Negro (-0,08%).
