El apego argentino por el dólar es algo que siempre sorprende. Las constantes crisis económicas hicieron que los ciudadanos tomaran a la moneda estadounidense como un refugio para sus ahorros. Posiblemente, desde el Rodrigazo, en 1975, algo cambió y puede tomarse como punto de partida de esta fiebre monetaria autóctona.
Ese gran descalabro económico del peronismo de entonces fue de tal magnitud que hasta los más desinformados se enteraron, de golpe, lo que era una devaluación. Para tener una idea, hasta ese momento, los inmuebles se vendían en pesos, algo impensado en la actualidad. En las últimas décadas, la información del tipo de cambio es tan cotidiana como el pronóstico del tiempo. Raro es aquel que no sabe a cuánto cotiza la moneda extranjera en los días que vive. No pasa en otros países.
La relación de la población con el dólar es tan fuerte que cualquier alteración, para arriba o para abajo, modifica los comportamientos. En el mercado automotor, esta situación se refleja con mucha claridad. Hay una máxima en el sector que dice que si el dólar sube (en realidad, es el peso el que baja), crece la demanda de autos. Esta teoría está basada en los 200.000 millones de dólares o más que una parte de los argentinos tienen bajo el colchón.
Una mejora en la cotización permite que, quienes visitan las cuevas, puedan hacer alguna diferencia y salen a comprar. Ni hablar si hay brecha cambiaria. El récord de ventas de autos 0km en el país se produjo en 2013, como consecuencia de la gran disparidad que había entre el ´´blue´´ (el que tiene amarrocado la gente) y el oficial (al que se fijan los precios de los vehículos).
Este fenómeno se está evidenciando en estos días, aunque – claro está – en una muy pequeña dosis respecto a otros tiempos. No se ve en el segmento de los 0km, que se mueve a otro ritmo, pero sí en el de los usados, donde está atomizada la oferta.
El aumento del tipo de cambio de las últimas semanas provocó que se despertara la demanda y, al parecer, esto cambió la tendencia negativa de las ventas de los últimos meses. El dólar subió 5% en junio, bastante por encima de lo que se venía registrando meses anterior donde, por el contrario, en algunos casos, operaba en baja.
´´No es una reacción pareja de todo el mercado, pero se notó en los últimos días, a partir de cuando el dólar superó los $1.500, que aumentaron las consultas y muchos asociados reconocen que empezaron a cerrar operaciones con mayor facilidad. Hubo una aceleración en los últimos diez días de junio que movió al mercado´´, reconoció Alejandro Lamas, secretario de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), entidad que agrupa a las agencias de este segmento.
No sólo eso. Este mínimo despertar del dólar hará que la venta de autos usados cambie la tendencia y, en junio, termine con números positivos.
El escenario, hasta ahora, era el siguiente: según la (CCA), durante mayo se comercializaron 144.050 vehículos usados, lo que representó una caída del 6,96% en comparación con el mismo mes del año pasado, cuando se habían vendido 154.830 unidades. En la comparación mensual también se registró un descenso, ya que en abril se habían alcanzado 154.792 operaciones, lo que implica una baja del 6,94%. En el acumulado de los primeros cinco meses del año, el mercado de usados alcanzó un total de 736.136 unidades vendidas, lo que marca una retracción del 5,04% frente a igual período de 2025, cuando se habían comercializado 775.213 vehículos.
´´Ya es posible adelantar que las ventas de autos usados en junio, cuando cerremos las estadísticas, van a dar bien en alza. Van a subir contra mayo pasado y también van a ser más altas que las de junio de 2025´´, aseguró Lamas a A Rodar Post. Los datos oficiales los difundirá la CCA en los próximos días. De todos modos, en el acumulado del año se mantiene levemente por devajo de 2025.
En un mercado que estaba complicado por la falta de compradores, ante los precios que muchos dueños de usados pedían por sus autos, el impacto cambiario parece haber acercado las posiciones y permitirá que el sector vuelva al crecimiento, después de unos meses en retroceso. Milagro del dólar. Lo que dicen en el sector es que los autos que están fuera de precio, por excesiva pretensión de los dueños, no se venden, pero que la suba del dólar hizo que algunos compradores con dólares guardados tenían que desembolsar menos billetes para la compra de un vehículo. Entonces, la operación era más fácil de cerrar. Hay que ver el impacto que tendrá en la decisión de los vendedores, ante esta mayor demanda generada por el tema cambiario, si se endurecen en bajar el precio de sus autos especulando con la mejora del poder de compra de los interesados.
