Desde hace meses el mercado automotor está atravesando un reacomodamiento de precios. La demanda ya no es tan sostenida como en 2025 y eso se refleja en las políticas que están implementando las distintas marcas para atraer clientes.
A los descuentos que venían aplicando tanto las fábricas como las concesionarias se sumó algo novedoso en la Argentina: baja real de precios. Las principales automotrices empezaron a responder al freno de la actividad con el congelamiento de los precios de lista, en una primera etapa, y, posteriormente, rebajas efectivas.
Hasta ahora, eran las marcas generalistas las que estaban sintiendo el cambio de clima del mercado. Son las que más volumen operan y las que apuntan a al segmento de los autos de menor precio.
Sin embargo, la falta de compradores también se está sintiendo en el segmento de los autos premium que expresan sus listas de precios en dólares. Esto se produce, incluso, en un momento donde la divisa estadounidense está planchada y, por lógica, hace más accesible a esos modelos. En este caso, no hay baja de precios en las listas sino descuentos que se acuerdan en la negociación entre el comprador y el vendedor.
´´Se están haciendo descuentos , en algunos casos fuertes, para cerrar operaciones. Hay que hacer mucho esfuerzo para vender. Hay consultas, pero la gente pregunta, va y viene, y no se define. En algunos casos, vendemos sin rentabilidad´´, dijeron a A Rodar Post desde una concesionaria alemana.
La situación varía según las agencias y sus necesidades financieras. Por ejemplo, en concesionarias de la red de Mercedes-Benz reconocieron que están vendiendo por debajo del precio de lista. Un GLC coupé costaba, hace dos meses, u$s140.000. Con la quita del Impuesto Interno, su nuevo precio fue de u$s114.900. Esto es lo que vale de lista en mayo. Sin embargo, en algunas concesionarias de vende a 104.000, un 9% menos. El MB A250 tiene un precio de lista de u$s72.800, pero su precio de transacción es de u$s60.000, un 17% menos. En esa línea, también el A200, que cuesta de lista u$s56.500, se consigue por u$s47.500.
En el caso de AUDI, desde una concesionaria de CABA, señalaron a A Rodar Post que la mayoría de los modelos se venden por debajo del precio de lista. Por ejemplo, el A1 tiene un precio de lista de u$s41.300 y se vende a u$s36.600, lo que significa un descuento de 11%. Otro caso es el del SUV Q2, con un precio al público de 52.300 hay concesionarias que lo venden a u$s47.500, una rebaja de 9%.
Por el lado de BMW, consultadas un par de concesionarias aseguraron que están vendiendo al precio de lista y que sólo se hacen descuentos puntuales para clientes, pero que no son significativos. ´´Son una atención. No hay descuentos importantes´´, dijo el gerente de una agencia.
