La novedad de los últimos meses en el sector automotor es que las distintas automotrices vienen no aumentando los precios, en un contexto de un mercado que no está creciendo y con un competencia mayor de modelos y marcas. Esto no permite que haya ajustes. Incluso, en algunos casos, hay rebajas
Ford fue a primera en definir su estrategia comercial del mes modelos Ranger y Territory mantuvieron los mismos valores de abril. Bronco Sport y Transit bajaron 1%. En tanto, el SUV Everest también bajó 2%. Unos días después de difundir la lista oficial, Ford bajó 5% los precios de las versiones V6 y XLS 4×2 con caja manual de Ranger.
También desde Toyota confirmaron que la lista de precios de mayo será la misma de abril. Por otro lado, General Motors adoptó la misma política y no aumentará los precios en mayo. Al contrario, rebajará 5% el modelo eléctrico Spark que pasa a valer $40.402.900.
Por el lado de Volkswagen, la marca alemana mantuvo los mismos precios de abril para todo el segmento de autos, pero los bajó entre 2,3% y 7% para la Amarok, según las versiones.
Con esta rebaja de mayo para la pick-up se produjo el hecho poco común en el mercado argentino: en la actualidad, todas las versiones de Amarok cuestan menos, en base al precio de lista, que en enero pasado. Según los distintos modelos, los precios están entre 8% y 12% abajo que a comienzos de año.
La fuerte competencia que hay en el segmento de las pick-ups se refleja en este dato. En parte se debe a que hay más ofertas de marcas y modelos, en un mercado que no crece, pero, además, la invasión de SUV que se está viviendo desde la apertura económica le está quitando un público que estaba cautivo durante la época del cepo importador de Alberto Fernández y Sergio Massa.
Por ejemplo, la versión Highline V6 A/T costaba en enero $98.226.250 y hoy vale $86.397.450, un 12% menos.
Estos valores se refieren a los precios de lista, más allá de los descuentos que se apliquen en las concesionarias.
Para el público, posiblemente, esta rebaja del valor de lista no tenga impacto debido a que Volkswagen redujo en la misma proporción el incentivo que tenían las concesionarias. Esto hará que no se ofrezca el mismo nivel de descuento que había antes. En la práctica, lo que está sucediendo, por ahora, es que se recorta el descuento al público.
Es cierto que es un modelo que está entrando en su final de ciclo, ya que a fin de año se empieza a producir la nueva Amarok.
Otras marcas de menor volumen están bajando los precios o manteniéndolos sin cambios. En este sentido, Hyundai Motor Argentina anunció también hoy la continuidad durante mayo de su campaña de Precios Congelados para HB20, con valores en pesos vigentes desde noviembre de 2025.
La promoción estará disponible del 1 al 31 de mayo de 2026, o hasta agotar stock, con cupos limitados según versión. Los valores informados corresponden a precios de lista y aplican a operaciones con patentamiento dentro del mes de mayo.
A su vez, los modelos Tucson y Creta mantienen sus precios bonificados desde diciembre de 2025.
Por su parte, durante mayo, Honda mantiene el congelamiento de precios en toda su gama de autos y ratificó los valores promocionales especiales vigentes en los modelos Civic, CR‑V EXL y CR‑V híbrida.
En este marco, el Civic continúa ofreciéndose a un precio promocional de USD 49.900, frente a un valor de lista de USD 54.000, mientras que la CR‑V EXL presenta un precio especial de USD 65.800, por debajo de los USD 70.800 habituales. A su vez, la CR‑V híbrida suma un nuevo valor promocional de USD 69.900, en comparación con los USD 74.900 de su precio de lista.
Además, la marca mantiene la financiación a tasa 0% en pesos a 12 meses, disponible a través de Santander para la compra de unidades 0 km.
En comparación con abril, el mercado muestra algunos movimientos en otras marcas. El JAC S2 registró un incremento de USD 1.000 en ambas versiones, mientras que la JAC JS8 PRO redujo su precio en USD 2.000 durante el mes de mayo.
