El inicio de marzo tuvo, para el sector automotor, un giro importante en materia de precios.
En un contexto de retracción de la demanda y mayor oferta de vehículos, las automotrices decidieron frenar los aumentos que venían registrándose meses a mes.
Es cierto que jugo un papel importante la estabilidad cambiaria con tendencia más a la baja que a la suba.
Cómo informó A Rodar Post, entre las marcas generalistas,
Ford fue la primera en anuncia que no aumentaría los precios en marzo, salvo un leve retoque de 1% en una versión de la pick-up Maverick.
A esta decisión se sumó hoy Toyota, la marca que lideró las ventas de autos en 2025, que comunicó a la red que tampoco aumentará los precios.
En ese sentido, Stellantis también decidió mantener los mismos precios de febrero para sus marcas Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep y RAM.
Otra marca que decidió no aumentar los precios fue Chevrolet. Esta automotriz ya había aplicado esa política en febrero. Es decir, hace dos meses que mantiene, en general, la misma lista. En esta oportunidad, sólo subió 1% el precio de tres modelos. La pick-up WT 4×4 MT y AT y la CS WT 4×2 MT y 4×4 MT y la Trailblazer HC. El resto de la gama, con modelos como Onx, Onix Plus, Montana, Silverado, Tracker, Spin, Captiva híbrida y Spark eléctrico, se mantienen sin cambios.
Por su parte, Volkswagen comunicó a la red, a través de la Comisión de Concesionarias, que el aumento del mes «será de 0% para toda la gama de productos».
El caso de Renault es similar, La automotriz francesa decidió no aumentar los precios en toda su gama de modelos. Nissan también mantuvo los precios de febrero.
Entre las marcas importadas, Hyundai mantuvo sin cambios, por quinto mes consecutivo, el precio del HB20, que se vende en pesos, mientras que los modelos que se cotizan en dólares tuvieron una baja (ver nota)
Ahora se conoció que dos marcas más tienen baja de precios en dólares. Se trata de Suzuki y Subaru, que llegan al país a través de la empresa Inchcape.
Los modelos tuvieron una baja de hasta u$s3.000. Hay que tener en cuenta que, al bajar su precio en dólares y con el tipo de cambio en baja, la reducción del valor, medido en pesos, es mayor.
En el caso de Subaru, la baja es de u$s1.000 y u$s2.100.
Por ejemplo, el modelo All New Impreza pasó de u$s37.000 en febrero a u$s35.900 en marzo, u%s1.100 menos.
En el caso del Crosstrek, la versión CVT Dynamic pasó de u$s41.000 a u$s38.900, la CVT Limited de u$s45.000 a u$s43.500 y la Hybrid CVT Limited de u$s50.000 a u$s48.500.
La versión XS de la All New Forester pasó de u$s48.500 a u$s46.500, la CVT Limited de u$s55.500 a u$s54.000 y la Hybrid Limited de u$s62.000 a u$s61.000
Para los modelos Suzuki, la rebaja va de u$s1.900 a u$s3.000. El modelo Jimny 3D AT pasó de u$s36.900 a u$s35.000, el Jimny 5D MT de u$s36.900 a u$s33.900 (una baja de u$s3.000) y la 5D AT pasa de u$s37.900 a u$s36.000.
