La llegada de BYD a la Argentina provocó un fuerte impacto en el mercado local. Se tomó como un símbolo de la avanzada china, encabezando la irrupción de otras marcas. La expectativa de los consumidores era muy grande y su broche de oro fue la llegada, en enero, del barco de la automotriz con más de 6.000 vehículos.
En estos días se está produciendo un hecho llamativo: BYD se quedó sin unidades para vender debido a la fuerte demanda. En algunos modelos, como el Song Pro, hay algo de disponibilidad, pero en el resto de la gama, con el ATTO 2 DM-i al frente, ya está todo vendido. En los primeros días de mayo, este modelo se había metido entre los diez más vendidos del país (ver nota), pero la falta de unidades le hizo retroceder.
´´La demanda está muy por encima de las previsiones y va a haber unas semanas de desabastecimiento de los modelos más buscados. Se hará un pedido mayor a la casa matriz para abastecer cuanto antes la demanda que hay hoy en la Argentina´´, explicó una fuente cercana a la empresa.
La filial local de la automotriz está replanteando su programa de pedidos para de producción para poder cubrir el volumen de ventas. Según explican en el sector, entre junio y julio – más fuerte este último mes – se va a producir un bache en el abastecimiento de unidades. En ese tiempo, la empresa va a reponer fuerte el stock de su gama y en agosto volverá a patentar fuerte. Hasta el miércoles llevaba patentadas 6.000 unidades.
Hay que tener en cuenta que muchos de los vehículos que llegaron en ese barco ya estaban prevendidos y sólo tenían que sacarlos del puerto y entregarlo a sus dueños. Es cierto que algunos problemas operativos de la empresa (tuvo un cambio de razón social que hizo que se trabaran las homologaciones) complicó la entrega.
Como ya publicó A Rodar Post, BYD pretende ubicase entre las cinco marcas más vendidas de este año (ver nota) y para eso necesita unidades. Con las que pudo entrar en el marco del cupo del régimen de importación sin arancel extrazona (unas 7.000 unidades) no alcanza y es por eso que en los próximos meses comenzará a importar de forma fluida vehículos por fuera del cupo, como el caso de la pick-up Shark.
También se prepara para varios lanzamientos este año. Por caso, en inminente el comienzo de la preventa del Song Plus.
En este contexto de mayor demanda, la automotriz decidió aumentar en u$s2.000 el modelo Atto 2 DM-i a partir de junio. Hoy cuesta u$s31.990, pero no hay stock.
