Mercedes‑Benz dio un paso clave en la ampliación de su oferta de utilitarios en la región: Prestige Auto, representante exclusivo de la marca en el país, comenzó la producción local de la Sprinter con transmisión automática en el histórico Centro Industrial Juan Manuel Fangio, ubicado en Virrey del Pino.
De esta manera, se confirma el anticipo de A Rodar Post (ver nota)
Con más de tres décadas de fabricación nacional, la Sprinter suma así una nueva variante que se integra al ciclo productivo 2026, que incluye tanto versiones con caja manual como automática. La incorporación de esta tecnología responde al objetivo de ampliar soluciones de movilidad para el mercado argentino y para los destinos de exportación.
El inicio del ciclo productivo se celebró tras el receso operativo de verano, con un encuentro entre los equipos de línea y autoridades de Prestige Auto.
Participaron Daniel Herrero (presidente y CEO), Alfonso Prat‑Gay (vicepresidente), Daniel Valeggia (director de Manufactura), Diego Tyburec (director de Recursos Humanos), Alejandro Aporszegi (gerente general de Ingeniería y Calidad) y representantes de los sindicatos SMATA y APS.
Durante la presentación, Herrero destacó el acompañamiento de los trabajadores y los gremios: “Nuestra prioridad es cuidar cada puesto de trabajo, dar previsibilidad a nuestras familias e incorporar el talento necesario. En un contexto desafiante y con mayor competencia, la excelencia y la eficiencia operativa son la única forma de seguir creciendo”, afirmó.
Además, anticipó que esta variante es apenas el comienzo de una diversificación mayor: “La Sprinter con caja automática es solo el inicio. Se vienen nuevas variantes —que anunciaremos oportunamente— para seguir superando las expectativas de nuestros clientes”.
Por su parte, Valeggia subrayó la importancia del trabajo en equipo en esta nueva etapa: “Alcanzar una producción de 90 unidades por día es un desafío que requiere disciplina y concentración. La seguridad y la calidad son pilares irrenunciables”.
La principal novedad técnica de esta versión es la incorporación de la transmisión automática 9G‑TRONIC, un desarrollo de Mercedes‑Benz que permite una conducción más suave y eficiente gracias a sus nueve marchas y un amplio escalonamiento del cambio.
Esto contribuye a mantener bajas las revoluciones del motor, reducir ruidos, mejorar la agilidad en distintas situaciones de manejo y ahorrar combustible.
Entre las características destacadas de esta transmisión se encuentran:
• Amplio escalonamiento con saltos cortos entre marchas.
• Engranaje planetario con 9 marchas, 4 juegos de engranajes sencillos y 6 elementos de mando.
• Manejo mediante palanca DIRECT SELECT o levas al volante.
El lanzamiento se enmarca en el plan de inversión de US$ 100 millones iniciado por Prestige Auto en 2025, que incluye la incorporación de la caja automática a la línea local de producción y un fuerte impulso tecnológico para la planta de Virrey del Pino.
El año 2026 marcará un crecimiento significativo: se prevé fabricar 20.000 unidades, frente a las casi 16.000 de 2025. De ese total, 11.000 se exportarán a distintos mercados latinoamericanos. En línea con esa demanda, la capacidad diaria de producción se elevará de 65 a 90 unidades.
La Sprinter automática convivirá con la versión manual y ampliará la propuesta destinada a particulares, pymes y grandes empresas.
Desde la compañía destacan que la incorporación de esta variante mejora el confort de conducción y los niveles de seguridad, sin apartarse de los estándares globales de Mercedes‑Benz.
Asimismo, el proyecto apunta a consolidar la relevancia del Centro Industrial Juan Manuel Fangio para la región, reforzando la estrategia de innovación e industrialización local que la marca impulsa en el país.
