El cambio de mando en Mercedes-Benz está cerca. Se estima que para la semana del 16 al 20 de junio (¿el 19?) se hará el traspaso oficial de la compañía alemana al nuevo dueño, el empresario Pablo Peralta.
A partir de ese momento, el grupo Open Cars se hará cargo de la terminal bajo el nombre de Prestige y el ex CEO de Toyota, Daniel Herrero, asumirá como presidente.
Hay mucha expectativa por los planes de la nueva gestión para la planta de Virrey del Pino.
Lo que se sabe, de boca del propio Herrero, es que se buscará aumentar la producción. El ejecutivo está haciendo visitas frecuentes a la fábrica y ya se lo ve recorrer las distintas áreas y hablar con el personal.
Quiere darle un impulso fuerte a su llegada. En esa línea, está también el relevamiento del personal y de sus funciones. Según se comenta, internamente, la nueva conducción está preocupada por la poca productividad de la planta y achacan a eso cierto descontrol entre el personal. Se está poniendo el ojo en el cumplimiento de horarios, ausentismo, licencias, horarios de almuerzo y presencialidad. Aumentarán la producción con la misma gente porque, al parecer, hay personal en exceso para el volumen actual.
Pero el dato más interesante que recorre las instalaciones de la vieja planta – según pudo saber ARodarPost – es que se estaría analizando comenzar a producir la versión de Sprinter 4×4 que, hasta el momento, nunca se hizo en esa fábrica para el mercado local. En algunas concesionarias se las convierte en tracción doble mediante los kits Achtleiner importados de Austria. Este proyecto iría asociado a la producción de la versión con caja automática. Las transmisiones se ensamblarían en la misma planta.
El objetivo de este producto, además de vender en el mercado interno, es apuntar a la exportación.
También se comenta que se estudia fabricar la versión cabina-chasis con posibilidad de adaptarla alas necesidades de cada sector de trrabajo.
Estos serían los proyecto más avanzados y concretos para poner en marcha en el corto plazo, pero también Herrero está buscando sumar, en el mediano plazo, un vehículo bajo el concepto de electromovidad.
Sprinter 4×4 se fabricaron en Argentina para exportación a Sudáfrica y Australia.
Fiel admirador de Daniel Herrero. Sin lugar a dudas, el mejor CEO de la Industria Automotriz de Argentina. No tengo dudas que si apuntó a esa dirección, va ser un éxito. Atte.
Hay gente en chapisteria que hace hasta 3 puestos de trabajo y dice que sobra gente? Jajajaja
Tengo un Chasis MB Sprinter 517 0km con duales, a la espera de camperisar. Se puede transformar a 4×4 en agencia o taller oficial??
Solo en chapisteria?? Pintura es un taller de barrio.
Ojalá mejoren los motores, la última línea utilizada a dejado mucho que desear, las 311 y las 411 y 416 han tenido muchos problemas con el DPF se autolimitan
y prenden la luz de check perdiendo 30 % de la potencia.
La respuesta de Mercedes Benz a la fecha ha sido nada, es mala calidad de diésel? Una vergüenza
Que el sindicato deje de acomodar a su gente y de perseguir a los q no son “peronistas” y se va a trabajar mejor.
Mercedes Benz es una unidad básica del “peronismo” que solo beneficia a los conocidos del sindicato. Smata es una unidad básica cancer para esa fábrica!
Mercedes Benz es una unidad básica del “peronismo” que solo beneficia a los conocidos del sindicato. Smata es un cancer para esa fábrica!
Hay mucha predisposición de la gente y poca incentiva por parte de la fábrica…
Vamos mi Mercedes, a trabajar y pagar mejores sueldos!!!
Vamos mi Mercedes, a trabajar y pagar mejores sueldos!!!