Febrero cierra con una buena noticia para el sector automotor: se aprobó la eliminación del Impuesto Interno para los autos 0km.
Con la votación positiva en el senado, se puso fin a una carga fiscal polémica que sufrían los vehículos.
Este alivio tributario forma parte del capitulo fiscal que está dentro de la reforma laboral que obtuvo su aprobación hoy en el Congreso.
De esta manera, se elimina la alícuota de 18% que gravaba a los 0km de más de $104 millones.
La primera escala del mal llamado impuesto al ´´lujo´´ había sido eliminada a comienzos del año pasado y afectaba a los modelos de precios más bajo.
La medida era esperada por importadores y fabricantes de autos ya que significaba un encarecimiento de los autos alcanzados por el gravamen.
Obviamente, la reducción impositiva también era reclamada por los consumidores que esperan que, ahora, se traslade a los precios.
Se estima que la rebaja de los valores de los 0km que pagaban este tributo rondará entre 10% y 15%, según los casos.
La especulación que existe en el mercado es que al bajar los autos de mayor precio haga que los vehículos de un segmento inferior también deban reacomodarse.
Eso se verá con el correr de los días ya que, tras la aprobación en el Congreso, se necesita ahora su promulgación.
Según el artículo 195 de la norma, la vigencia de la quita impositiva será efectiva el primer día hábil del mes siguiente de su promulgación.
Es decir, si no se concreta en las próximas horas y pasa a marzo, la baja del impuesto se concretará a comienzos de abril.
De todas formas, existe la posibilidad de que el Gobierno suspenda el impuesto, a través de un decreto, y que la baja impositiva se confirme de forma inmediata.
Más allá de esto, algunas marcas ya están anticipando su política comercial, como es el caso de Prestige Auto, la automotriz que representa a Mercedes-Benz.
Esta empresa ya viene aplicando, desde hace varias semanas, el descuento a los modelos de la marca alemana a cuenta de la quita impositiva.
Hoy otra automotriz informó que los modelos afectados por el Impuesto Interno serán rebajados.
Se trata de Ford. En este caso, la terminal también tiene en cuenta el efecto que tendrá la vigencia del acuerdo comercial con Estados Unidos, que permite el ingreso sin arancel de importación de 35% para un cupo de 10.000 unidades.
Tomando los dos beneficios fiscales, Ford baja los precios de los modelos beneficiados entre u$s10.000 y u$s26.000. Es el caso de la Bronco Badlands, que pasa de u$s100.000 a u$s74.000.
Este modelo llega de Estados Unidos y, además del arancel externo de 35%, pagaba Impuesto Interno.
Un dato importante es que, con esta rebaja, la Bronco Badlands tendrá el mismo valor en la Argentina que en Chile, el mercado más competitivo de la región y con los precios más bajos. En ese país, cuesta u$s73.900.
En el caso del Mustang GT, la reducción es de u$s90.000 a u$s65.000, mientras que la versión Dark Horse pasa de u$s97.000 en febrero a u$s75.000 en marzo.
En la gama de pick-ups full size (estos modelos no pagaban Impuesto Interno), la F 150 Lariat HEV pasa de u$s90.000 a u$s80.000, la Tremor de u$s95.000 a u$s85.000 y la Raptor de u$s115.000 a u$s105.000. En estos casos es por el acuerdo con Estados Unidos.
Pero la automotriz norteamericana tomó otra decisión con el resto de los modelos de su gama. En marzo no tendrán aumento de precios. Sólo la versión XLT de Maverick subirá 1%. El resto mantendrá los precios de febrero.
En los próximos días se irán conociendo las rebajas de otras marcas
