La estrategia de expansión de BYD en la Argentina se basa en una fuerte ampliación de su gama de productos con el objetivo de satisfacer la demanda del público. La oferta de vehículos, por el momento, se limita a cinco modelos: los eléctricos Dolphin Mini y Yuan Pro y los híbridos Song Pro DM-i, Atto 2 DM-i y la pick-up Shark.
El objetivo de la automotriz es liderar el mercado en el corto y ya ocupa el sexto lugar en el ranking de marcas del mes. Esto se debe al éxito de los modelos que comercializa. La es tan grande que ya hay faltante de unidades en las concesionarias (ver nota), tal como adelantó A Rodar Post. Por este motivo, la filial local está incrementando los pedidos de producción para la Argentina para importar más unidades. Incluso, como consecuencia de esta demanda, los modelos de la marca suben, a partir de junio, entre u$s500 (por ejemplo, el Song Pro) y u$s2.000 (ATTO 2 DM-i).
Si bien la mayor parte de las unidades que se están vendiendo fueron importadas por el régimen sin arancel extrazona de 35%, con un cupo total de 50.000 vehículos, la marca ya está trayendo modelos por fuera de ese cupo, como es el caso de la pick-up.
Dentro de esa estrategia, BYD ya tiene definido, al menos, tres nuevos lanzamientos, más allá de que se sumen otros modelos.
Como publicó A Rodar Post, el primero de ellos será el Song Plus, también comercializado como Seal U en distintos mercados. Esta última será la denominación que tenga en la Argentina. Esta semana se iniciará la preventa y su lanzamiento comercial se realizará en la segunda mitad de junio. También para esa fecha, es posible que se anuncie una importante expansión de la red de concesionarios.
Los otros dos modelos que se presentarán en 2026 serán el BYD Leopard (previsto para fin de año) y el BYD King (se lanza en agosto), un SUV de tres filas de asientos y un sedán, ambos con tecnología híbrida enchufable. Estos vehículos apuntarán a competir, entre otros, con modelos como el Toyota SW4 y Ford Everest y el Toyota Corolla.
El Seal U se consolidó como uno de los SUV más relevantes de la marca. Llegará a la Argentina en versión 4×2. El modelo se destaca por su sistema híbrido enchufable DM-i, que combina un motor naftero 1.5 de ciclo Atkinson con un motor eléctrico de alta eficiencia, logrando potencias combinadas que rondan los 215 a 235 CV según configuración. La batería —de entre 18 y 26 kWh— permite autonomías eléctricas reales superiores a los 70 km, lo que reduce notablemente el consumo en ciudad. Su autonomía combinada supera los 1.000 kilómetros. También tiene una versión eléctrica.
El BYD Leopard (también conocido comercialmente como Fang Cheng Bao) es un SUVs todoterreno de lujo. Se destaca por combinar un diseño robusto, tracción 4×4, y plataformas híbridas o eléctricas. La familia se compone de cuatro modelos principales. El Leopard 3 es un modelo 100% eléctrico de la línea. Ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos, hasta 500 km de autonomía
El Leopard 5 es un SUV mediano de enfoque híbrido enchufable (plataforma DMO). Combina un motor a combustión de 1.5 L turbo con motores eléctricos duales que generan una potencia combinada superior a los \(600\) CV, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos.
El Leopard 7, conocido por ser uno de los modelos más vendidos en China dentro de su segmento, utiliza un motor híbrido enchufable de 1.5 L y dos motores eléctricos para tracción 4×4 inteligente, con una potencia de casi \(680\) CV.
En tanto, el Leopard 8 es el buque insignia de la marca. Es un híbrido (motor 2.0 turbo + eléctricos) que cuenta con sistemas avanzados de conducción autónoma y una capacidad todoterreno extrema.
Por su parte, el BYD King es un sedán mediano híbrido enchufable (PHEV) enfocado en la eficiencia de combustible, la tecnología a bordo y el confort familiar, consolidándose como uno de los competidores más fuertes en ese segmento. Cuenta con tecnología DM-i, con un motor a nafta de 1.5 litros atmosférico junto a un motor eléctrico alimentado por una batería Blade de 8.3 kWh.La potencia total es de 204 caballos de fuerza combinados. El consumo es de 25.6 km/l y una autonomía total: de hasta 1,175 kilómetros con el tanque lleno y la carga al 100%.
