La irrupción de la marca china BYD en el mercado argentino es una de las noticias más importantes del sector en los últimos meses. Se trata de una de las automotrices más grandes de ese país que está llevando adelante un plan de expansión en todo el mundo.
En la Argentina, pese a estar operando comercialmente hace pocos meses, ya está escalando entre las marcas más vendidas y su objetivo es llegar al primer puesto en los próximos tres años (ver nota).
La oferta de vehículos, por el momento, se limita a cinco modelos:los eléctricos Dolphin Mini y Yuan Pro y los híbridos Song Pro DM-i, Atto 2 DM-i y la pick-up Shark.
Tal como publicó, la demanda de estos modelos es tan grande que ya hay faltante de unidades en las concesionarias (ver nota). Por este motivo, la filial local está incrementando los pedidos de producción para la Argentina para importar más unidades. Incluso, como consecuencia de esta demanda, los modelos de la marca suben, a partir de junio, entre u$s500 (por ejemplo, el Song Pro) y u$s2.000 (ATTO 2 DM-i)
Si bien la mayor parte de las unidades que se están vendiendo fueron importadas por el régimen sin arancel extrazona de 35%, con un cupo total de 50.000 vehículos, la marca ya está trayendo modelos por fuera de ese cupo, como es el caso de la pick-up.
El plan de expansión de la automotriz en el país no se detiene y se prepara para tener varios lanzamientos en los próximos meses. En ese contexto, esta semana comenzaría la preventa de un nuevo modelo,
Es el BYD Song Plus, también comercializado como Seal U en distintos mercados. Esta última será la denominación que tenga en la Argentina. Según pudo saber A Rodar Post, el inicio de la preventa sería inminente y su lanzamiento comercial se realizará en la segunda mitad de junio. También para esa fecha, es posible que se anuncie una importante expansión de la red de concesionarios.
El Seal U se consolidó como uno de los SUV más relevantes de la marca. El modelo se destaca por su sistema híbrido enchufable DM-i, que combina un motor naftero 1.5 de ciclo Atkinson con un motor eléctrico de alta eficiencia, logrando potencias combinadas que rondan los 215 a 235 CV según configuración. La batería —de entre 18 y 26 kWh— permite autonomías eléctricas reales superiores a los 70 km, lo que reduce notablemente el consumo en ciudad. Su autonomía combinada supera los 1.000 kilómetros. También tiene una versión eléctrica.
