La expectativa del mercado automotor está centrada en lo que sucederá en abril en materia de precios. Más si se tiene en cuenta que las automotrices decidieron en marzo mantener las mismas listas que febrero y ese fue todo un cambio en la tendencia que se venía registrando.
El comienzo flojo del año, con una demanda en baja, dólar planchado y mayor competencia no daba lugar para seguir con los ajustes mensuales que se realizaban durante 2025.
Las condiciones hoy no variaron mucho, salvo que se sintió una respuesta positiva en cuanto al nivel de actividad. Después de dos meses de caída interanual, los patentamientos de 0km de marzo mostraron un crecimiento de 1,2%
Seguramente, la decisión de no aumentar los precios de lista por parte de las terminales fue una señal importante que pudo haber generado mayor interés por parte de los consumidores y eso se refleja en los patentamientos.
Que no aumenten las listas de precios es importante para quienes tienen planes de ahorro, pero también impacta sobre las ventas generales. El mercado se viene manejando con descuentos importantes sobre esos valores. En algunos casos, llegan al 20% o 30%. Si las listas seguían subiendo, aunque hubiera descuentos, el precio de transacción también se ajustaba. Eso no pasó en marzo. Así que los valores reales de venta se mantienen también estables.
Con este panorama, se estima que las automotrices seguirían, en general, con esta política también en abril.
Toyota, por ejemplo, ya adelantó a su red que no habría cambios en las listas de precios. Esta marca lidera las ventas del mes. Ho la automotriz lo comunicó oficialmente.
Ford es otra marca que suele tener una política muy prudente en cuanto a precios. De hecho, algunos meses atrás, se diferenció por ser la primera en no aumentar. Estos son los ajustes de Ford para marzo:
Maverick: 0%
Ranger: 0% (Todos los catálogos 0% excepto: BiT XLT y LTD +1% / V6 XLS y XLT -2% / Black -5%)
Ranger Raptor: 0%
F-150 HEV: 0%
F-150 Tremor: -3.5%
F-150 Raptor: 0%
Transit: 0%
Mustang: 0%
Territory: -4.0%
Bronco Sport: -2.0%
Everest: -2.0%
Bronco: 0%
Chevrolet es una marca que muestra una mejora respecto a marzo del año pasado, con una suba de 30% en los patentamientos. Esto lo logró gracias a una ampliación de la gama de productos y mejor abastecimiento. También por mantener los precios sin cambios en marzo.
En abril y por tercer mes consecutivo, la automotriz mantendrá los precios sin cambos, según se comunicó hoy a las concesionarias.
Por el lado de Stellantis, en marzo no aumentó los precios y, en abril, aumenta 0.5% en algunos modelos pntuales en sus precios de lista. El resto se mantiene sin cambios. De todas formas, la semana próxima comunicará las condiciones comerciales para su red de concesionarias y, posiblemente, esto implique una baja en los precios al público-.
En lo que va de 2026, Fiat cae 22% y Peugeot retrocede 30%. En este contexto, subir los precios sería seguir perdiendo mercado, salvo que la empresa priorice tener rentabilidad.
Uno de los factores que más impacto tiene en la política de precios de las automotrices, según un comentario que se repite en la red de todas las marcas, es la competencia que hay en el mercado y el impacto de la llegada de marcas chinas con precios muy competitivos para productos con alto nivel de equipamiento.
Mientras las automotrices tradicionales pierden participación, en un mercado que crece o se mantiene estable, las chinas, como BYD y BAIC, se meten o están cerca del top ten de ventas.
Esto, sumado a un dólar estable, no permite que las empresas sigan subiendo los precios en pesos. Hoy se necesitan más dólares que hace dos o tres meses para comprar el mismo auto. Esto presiona para que el ´´congelamiento´´ de precios continúe, al menos, también en abril.
