La competencia en el mercado automotor va en aumento y las marcas chinas juegan un papel importante. Si se toma el mercado general, su participación es de 8,7%, pero este es un dato engañoso ya que estas automotrices no participan en todos los segmentos ni en las distintas formas de ventas que hay en el mercado.
Por ejemplo, no tienen presencia en las operaciones vía financiación que representan la mitad del mercado. Por ese motivo, su participación – tomando las formas y segmentos que participan – llega a 20%, como publicó A Rodar Post (ver nota).
En el tema de ventas financiadas, el sistema de planes de ahorro tiene un peso importante. Para tener una idea, de los 193.566 patentamientos en el año, 91.798 se hicieron con prendas. De ese total, en el año, se patentaron 42.089 unidades por este sistema. En números gruesos, los planes de ahorro representan la mitad de las ventas financiadas y un 25% del total del mercado.
Es una porción importante del mercado como para desperdiciar. Es por eso que, después de una etapa de desembarco y crecimiento en las ventas, las marcas chinas empiezan a aportar a este método ´´argentino´´ de financiación. La alusión al origen de los planes de ahorro se debe a que surgió como una solución local, allá por los 70, ante la falta de crédito con tasas razonables por la inflación crónica del país.
La semana pasada, JAC MOTORS lanzó su plan de ahorro para el acceso a sus modelos SUV y pickups
A diferencia de otros sistemas, JAC MOTORS ofrece una «cuota plana, sin esquemas de cuota reducida». Esto significa que no hay sorpresas con cuotas que empiezan bajas y suben después, ni esquemas escalonados difíciles de entender.
El primer acto de adjudicación (el sorteo o licitación para ver quién se lleva el auto) será en junio, apenas un mes después del lanzamiento. Las primeras entregas están previstas entre julio y agosto,
Pero no será el único caso. Según pudo saber A Rodar Post, otra automotriz china está ajustando los últimos detalles para lanzar su plan de ahorro. Se trata de BAIC, que hoy es la segunda marca china más vendida.
Todo indicaría que los vehículos importados por el Grupo Belcastro se podrán comprar a través del sistema de ahorro previo.
La decisión de esta empresa marcará un giro importante en el mercado ya que su volumen de operaciones es significativo. Todavía no hay fecha firme de su lanzamiento, pero se está trabajando para que se concrete lo más rápido posible.
En este contexto, todos los ojos están puestos ahora en BYD que viene creciendo mes a mes y ya ocupa el sexto puesto del ranking general de ventas.
Según información a la que accedió este medio, la marca china líder está analizando sumar el sistema de plan de ahorro a sus canales de ventas, aunque, por el momento, sólo está en la etapa de estudio.
