El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció una modificación en el esquema del impuesto a las patentes que regirá a partir de 2027.
La iniciativa, que será incorporada al próximo proyecto de Presupuesto, busca aliviar la carga tributaria de los propietarios de vehículos mediante una reducción de alícuotas y una ampliación de los beneficios por antigüedad.
Según datos oficiales, seis de cada diez automóviles radicados en territorio porteño pagarán menos que en la actualidad, mientras que el resto mantendrá el mismo nivel de tributación y ninguno afrontará aumentos.
La medida alcanzará a un parque automotor de aproximadamente 1,63 millones de unidades. Dentro de ese universo, cerca de la mitad de los vehículos registrará una baja efectiva en el monto de las boletas, mientras que otro grupo importante conservará los valores vigentes.
Además, unos 152.000 autos dejarán de abonar el tributo gracias a un cambio en el régimen de exención por antigüedad.
Uno de los aspectos centrales de la reforma es precisamente la ampliación del beneficio para vehículos más antiguos. Actualmente, la exención alcanza a las unidades con al menos 25 años de antigüedad. Con el nuevo esquema, ese umbral se reducirá a 20 años, incorporando a miles de propietarios que hasta ahora seguían alcanzados por el impuesto.
Desde la administración porteña sostienen que la reducción será posible gracias a una reorganización del gasto público y a medidas de eficiencia implementadas durante los últimos años.
El anuncio fue presentado como una de las principales iniciativas fiscales orientadas a la clase media, en un contexto donde los impuestos vinculados a la propiedad de vehículos han sido motivo de reclamos por parte de contribuyentes afectados por el incremento de las valuaciones automotrices y la inflación acumulada.
El Gobierno también adelantó que continuarán vigentes los incentivos para promover formas de movilidad con menor impacto ambiental. Los vehículos eléctricos seguirán exentos del pago de patentes, mientras que los híbridos mantendrán beneficios escalonados durante los primeros años de uso.
La propuesta deberá ser tratada por la Legislatura porteña junto con el Presupuesto 2027. De aprobarse, marcará uno de los cambios más relevantes de los últimos años en el impuesto automotor de la Ciudad y podría representar un alivio para una porción importante de los propietarios de vehículos registrados en el distrito.
