En menos de un año desde su desembarco oficial, BYD ya superó las 10.000 unidades comercializadas y proyecta cerrar 2026 con un volumen cercano a las 20.000.
Convertida en la automotriz importada con más ventas en el mercado local, la compañía tiene un objetivo ambicioso: convertirse en líder del sector en el corto o mediano plazo, tal como expresaron sus directivos regionales durante la presentación oficial de la marca en el país.
En este contexto, BYD continúa ampliando su oferta de productos. Tras el lanzamiento de sus SUV eléctricos e híbridos, la incorporación de la pick-up Shark y el reciente arribo del sedán Seal 5 DM-i, la automotriz ya tiene lista su próxima novedad para el mercado argentino: el BYD Ti7.
Tal como había adelantado A Rodar Post en mayo (ver nota), este SUV será el próximo gran lanzamiento de la marca en el país. Según pudo saber este medio, la preventa comenzará mañana, martes 15, mientras que su lanzamiento comercial está previsto para el 8 de octubre.
Si bien todavía no está definido el precio, en la compañía dejaron trascender que se ubicaría entre u$s60.000 y u$s65.000. De confirmarse este valor quedaría por encima de modelo que lidera el segmento: la Toyota SW4. También competirá con la Ford Everest.
Conocido originalmente en China como Fangchengbao Titanium 7 (Tai 7), también denominado Leopard 7, el modelo representa una de las apuestas más ambiciosas de BYD dentro del segmento de los SUV grandes. Su diseño, con líneas que recuerdan al Land Rover Defender, combina una imagen robusta con tecnología híbrida enchufable y una marcada orientación familiar.
Presentado inicialmente en China durante 2025, el Ti7 inició posteriormente su proceso de expansión internacional, con Europa como uno de sus principales destinos a partir de 2026. La estrategia de BYD es aprovechar el éxito comercial logrado en su mercado de origen para posicionar este SUV en regiones donde los vehículos de gran tamaño y capacidad para siete pasajeros mantienen una elevada demanda.
En una primera etapa, la Argentina recibirá la versión de cinco plazas, mientras que la variante de siete asientos está prevista para arribar durante 2027.
A Rodar Post pudo tener acceso a algunas de las características técnicas que tendrá el modelo a lanzarse el mes próximo.
A diferencia del modelo de Toyota, que actualmente se comercializa con motorización convencional, el nuevo SUV de BYD utiliza el sistema híbrido enchufable DM-i de quinta generación, una de las tecnologías más avanzadas desarrolladas por la marca.
Tendrá tres motores – dos eléctricos y uno a combustión- que entregarán una potencia combinada de 354 cv (272 cv para la parte trasera, 218 cv para la delantera y 150 cv para el motor a combustión) y 630 Nm de torque. Estará equipado con una batería Blade de 26,6 kw/h La aceleración de0 a 100 km/h es de menos de 5,3 segundos y tiene una velocidad máxima limitada en 190 km/h.
El Ti7 ofrece hasta 200 kilómetros de autonomía eléctrica bajo el ciclo CLTC y una autonomía combinada cercana a los 1.015, con un tanque de combustible de 60 litros.
Entre el amplio equipamiento tendrá asientos delanteros ventilados y calefaccionados con función de masajes y varias memorias. El apoyabrazos central delantero tendrá refrigeración interna. Vendrá con siete airbags, sistema DVR de cámaras.
Entre sus innovaciones tecnológicas más llamativas se destaca un avanzado sistema de suspensión inteligente capaz de controlar cada rueda de manera independiente. Gracias a esta tecnología, el vehículo puede elevar una o más ruedas para superar obstáculos complejos e incluso continuar desplazándose temporalmente con solo tres ruedas en caso de sufrir un pinchazo o daño en un neumático, permitiendo llegar hasta un lugar seguro.
