La fuerte competencia en el mercado automotor argentino se profundiza y los planes de ahorro son una vía que utilizan las automotrices para ganar clientes. Las terminales radicadas en el país tienen larga trayectoria en este tema, pero, desde la apertura económica, las marcas chinas están creciendo a buen ritmo. Para seguir haciéndolo, poco a poco van adaptándose a las reglas de juego local y lanzan su propia financiación de ahorro previo. En ese terreno, BAIC y JAC ya dieron sus primeros pasos con sus propios planes. Por otro lado, BYD lo tiene en estudio.
La participación general de todas las marcas chinas ya representa alrededor de 8% del mercado, pero ese número no refleja su verdadero peso. Las automotrices chinas no están presentes en todos los segmentos ni en todas las modalidades de venta. Si se observa únicamente el universo donde sí compiten, su participación trepa al 20%, según datos a los que accedió A Rodar Post. Tampoco esteban en la modalidad de planes de ahorro que equivale a no participar del 25% de las ventas del sector.
Tras una etapa de desembarco y consolidación comercial, las marcas chinas comenzaron a mirar este canal con otros ojos. La semana pasada, JAC Motors dio el primer paso al lanzar su propio plan de ahorro para SUV y pickups. La propuesta se diferencia por ofrecer una cuota plana, sin esquemas de cuota reducida ni saltos posteriores, una estrategia que apunta a simplificar el acceso y evitar sorpresas.
El movimiento no será aislado. BAIC —segunda marca china en ventas— también lanzó su plan. Los modelos importados por el Grupo Belcastro pueden adquirirse mediante ahorro previo, un giro relevante por el volumen que maneja la compañía.
En paralelo, todas las miradas apuntan a BYD. La marca que crece mes a mes y ya ocupa el sexto puesto del ranking general evalúa incorporar planes de ahorro a su red comercial. Por ahora es sólo un estudio, pero su eventual ingreso podría reconfigurar el tablero.
El avance de las automotrices chinas hacia los planes de ahorro marca una nueva fase: ya no se trata sólo de ganar participación en ventas tradicionales, sino de disputar el corazón del financiamiento argentino, un espacio que define buena parte del mercado y que, hasta ahora, les había sido esquivo.
En este contexto, según pudo saber A Rodar Post, otra marca china se prepara a lanzar su plan de ahorro. Se trata de MG, importada por la firma Eximar.
Si bien en su origen, en 1924, era una automotriz británica (Morris Garages), en 2005, cerró su producción y fue adquirida por la marca china SAIC y sus modelos se producen en ese país.
El lanzamiento del plan de MG se realizará en los próximos días y apuntará a su modelo MG3 a combustión interna con motor naftero, que será el más accesible de la gama. Hace unas semanas comenzó la preventa de ese modelo, que será lanzado en breve, con un precio de u$s20.900.
