En un año movido para la industria automotriz, con buenas y malas noticias, Toyota avanza con el proyecto de la nueva pick-up Hilux.
No se va a empezar a vender en 2026. La fecha de inicio de producción es diciembre de este año y el lanzamiento comercial será en 2027. Hacia fin del año pasado, desde la dirección de la empresa, empezaron a bajar a los equipos técnicos de planta, la confirmación del proyecto.
En estos días se está empezando a realizar capacitación técnica del personal para este proyecto y ya se están probando piezas.
Para marzo o abril del 2027, se inicia la producción de la SW4.
Estos son los datos conocidos hasta el momento, aunque – como siempre puede suceder en estos caso – puede haber alguna modificación de fechas. Lo importante es que está en marcha. Tanto es así que ayer se vivió un hecho importante para la marca.
Se realizó en Termas de Río Hondo, la convención anual de concesionarias y ese fue el marco propicio para mostrar la nueva pick-up.
Los dealers que concurrieron a ese evento tuvieron el primer contacto con el nuevo modelo.
Según pudo saber A Rodar Post, ambas unidades eran importadas, pero anticipan la base del modelo que se va a fabricar en Argentina, en la planta de Zárate.
Algunos participantes de ese encuentro comentaron a este medio que la nueva Hilux, ´´objetiva y desapasionadamente´´, se ve ´´linda´´. Los concesionarios están ansiosos por la llegada de la renovación de la pick-up porque deben competir con modelos más actualizados y eso repercute en las ventas y en la rentabilidad, ya que tiene que hacer descuentos para colocar algunas versiones. Obviamente, preferirían que su llegada fuese antes.
Más allá de esta cuestión de tiempo, el dato importante de la reunión de ayer pasó por estas dos unidades, especialmente por una.
Se mostró una versión diésel, que era previsible, pero también se exhibió una versión 100% eléctrica.
Fuentes que estuvieron en el evento aseguraron a A Rodar Post que la información que dieron desde la empresa fue que en 2027 se comenzará a vender en la Argentina la versión eléctrica. Hasta ahora se especulaba con una versión híbrida, pero ayer no fue mencionada. «La que mostraron era eléctrica. No híbrida», aseguró una fuente.
En abril del año pasado, Toyota, desde Japón, informó que planeaba fabricar una versión 100% eléctrica de la pick-up Hilux en Argentina, impulsada por cambios en la política de aranceles y la necesidad de diversificar producción.
Medios japoneses aseguraron que la planta de Zárate producirá la Hilux BEV (eléctrica a batería), complementando la estrategia de movilidad eléctrica y el fortalecimiento de la infraestructura local.
Concretamente, el diario financiero japonés Nikkei aseguró que Toyota planea la fabricación de la Hilux eléctrica en la planta de Zárate, Argentina, como parte de una expansión global para eludir restricciones arancelarias. Lo que se informó ayer a la red de vendedores coincide, entonces, con la información que se filtró el año pasado.
También se sabe que Toyota está trabajando en el proyecto de una nueva pick-up que, en el sector de proveedores y dealers, se la menciona como ´´Tacoma´´, aunque no esté confirmado que sea así.
Hoy Toyota está trabajando en tres turnos y espera alcanzar este año un récord histórico de producción en la planta de Zárate.
