Geely es una de las automotrices más importantes de China con más de 3 millones de unidades vendidas en 2025. De hecho, hoy supera en ventas a BYD en ese país, la que se lleva toda la atención por tener una estrategia de marketing exitosa.
En la Argentina tiene una historia marcada por la inestabilidad. Durante la gestión de Mauricio Macri, estuvo en manos de un importador que no llegó a posicionar la marca y decidió venderla al Grupo Eximar.
Después llegó el cepo importador de Alberto Fernández y, como muchas marcas importadas, tuvieron que soportar un largo invierno comercial.
La llegada de Javie Milei y su apertura hizo revivir a muchas marcas, entre ellas Geely. Si bien la situación inicial era confusa – Eximar dejaba de ser el representante – se produjo el relanzamiento de la marca a través del grupo Autos Sustentables del Sur con el lanzamiento de algunos modelos eléctricos (ver nota)
Después de esta sorpresiva aparición, todo indica que este grupo empresario apunta a consolidar la marca. Para eso viajó a China, con motivo del Salón de Automóvil de Beijing, con un grupo de directivos de concesionarias de la Argentina que van a sumarse a la red comercial. Son representantes de unas 18 agencias que están ahora en ese país. Hay dos más que, por distintos motivos, no pudieron viajar.
Además de la visita al salón internacional, también estuvieron recorriendo una de las fábricas de Geely y tomando contacto directo con directivos de esa automotriz.
Además de la conformación de una importante red comercial, según pudo saber A Rodar Post, Geely prepara su próximo lanzamiento para el mercado local.
Se trata del modelo Icon, un SUV compacto que va tener la particularidad de ser un vehículo con motor a combustión, un 1.5 litros de 180 cv. En medio de tanta avanzada híbrida o eléctrica, el representante local apunta a ofrecer todas las motorizaciones y por eso suma este modelo con propulsor tradicional.
El 20 de mayo se embarcan las primeras unidades en China y llegarían al país en julio. El precio estimado rondará entre los u$s27.000 y u$s28.000.
Además de lo que suceda con este importador, hay que tener en cuenta que Geely tiene una alianza a nivel mundial con Renault y que, en ese contexto, ya desembarcó en Brasil comprando el 26,4% de la filial local de la marca francesa. Allí no sólo va a comercializar sus productos, sino también comenzará a producir.
Por el lado de Argentina, no hay que descartar que Geely termine desembarcando de la mano de Renault. Como informó A Rodar Post, directivos de esa automotriz suelen visitar la planta de Santa Isabel, en Córdoba (ver nota), como también recorrieron concesionarias de marcas competidoras acompañados por el presidente de Renault Argentina, Pablo Sibilla.
