En pocos meses de operaciones de BYD en la Argentina, la marca china mostró un rápido crecimiento de ventas. Su llegada era esperada por todos los antecedentes que mostraba a nivel internacional.
Con el cierre de las importaciones durante 2020 y 2024, el mercado local había quedado desacoplado respecto a lo que sucedía en países vecinos, como Brasil, Chile y Uruguay, donde la automotriz tuvo una expansión gradual. En la Argentina, se está dando todo de golpe.
Desde la automotriz, de distintas formas, se dejó trascender que su objetivo es liderar el mercado argentino en poco tiempo y para eso necesita aumentar el volumen de ventas.
Por el momento, venía trabajando dentro del cupo vigente para la importación de autos híbridos o eléctricos sin arancel de extrazona de 35%. Bajo este régimen está comercializando los modelos Dolphin Mini, Yuan Pro, Song Pro DM-i y Atto 2 DM-i.
Con esta oferta de vehículos se logró posicionar, en marzo, por primera vez, en el puesto diez entre las marcas más vendidas de la Argentina con 1.353 unidades patentadas.
Sin embargo, para abril, tiene un objetivo mucho más ambicioso. Según pudo saber A Rodar Post, la automotriz esperar alcanzar este mes las 2.500 unidades. Esto sería casi duplicar la performance de marzo.
Este es el objetivo comercial que surge de las conversaciones que el nuevo Country Manager, Christian Kimelman, estuvo manteniendo con la red de concesionarias para el mes en curso.
Hay que recordar que, en enero, BYD fue noticia por la llegada de su barco al puerto de Zárate con más de 6.000 vehículos, por lo que cuenta con stock para alcanzar esa meta.
Además, la marca china inició hace un par de semanas la preventa de la pick-up Shark, que se presentará oficialmente el 16 de este mes en Mendoza. Este vehículo llega por fuera del cupo mencionado, ya que no pudo cumplir con el requisito para acceder al beneficio fiscal de tener un valor FOB de menos de u$s16.000.
En las concesionarias reconocen que vender 2.500 vehículos este mes es una meta exigente, pero también creen que la marca viene con una impronta muy fuerte por lo que no descartan que pueda lograrse.
Si alcanza ese volumen de ventas, BYD no sólo estará en el top ten de marcas más vendidas, sino que subirá algunos puestos. Podrían quedar en la octava posición, dejando atrás a Citroën y Jeep. Ya en marzo, sacó de ese ranking a la alicaída Nissan.
Según información que circula en la red, la automotriz espera cerrar el año por arriba de las 18.000 unidades, aunque la cifra difiere según las fuentes. Algunas señalan que podría acercarse a las 30.000. Si abril cierra con 2.500 unidades aproximadamente, podría llegar, entonces, a ese número más ambicioso.
