El mercado automotor sigue con expectativa e incertidumbre el proceso legislativo de la reforma laboral. Dentro del proyecto está el capítulo fiscal que dispone la eliminación de la escala que quedó vigente del Impuesto Interno.
Si bien la norma ya obtuvo la sanción del Senado y de diputados, la modificación introducida en un artículo de la ley – que no está relacionada con el tema automotor – obliga a que el texto vuelva a la Cámara alta para su aval final.
Se prevé que ese trámite legislativo se concrete el viernes 27 y , entonces, ya quedará aprobada la ley y la eliminación de ese gravamen que afecta a los autos de más de $104 millones.
De todas formas, entre las marcas que comercializan modelos del segmento más alto hay una preocupación que tiene que ver con los tiempos.
Esto se debe al artículo 195 que hace referencia a cuándo se eliminará el tributo. Según su texto, el Impuesto Interno se dejará sin efecto ´´el primer día hábil del mes siguiente a la entrada en vigencia de esta ley´´.
Esto quiere decir que, si no se promulga entre viernes y sábado, la baja efectiva del impuesto al ´´lujo´´ debería esperar hasta el primer día hábil de abril.
La preocupación está centrada en que las ventas de estos modelos están frenadas a la espera de la quita del tributo que grava con una alícuota de 18% el precio de los modelos que superen el monto mencionado.
Es cierto que se trata de un segmento muy exclusivo – menos del 1% del mercado -, pero el efecto negativo también se siente en segmentos más bajos por la creencia de que puede haber un efecto cascada y la reducción de precios de los autos de mayor valor empuje hacia abajo al resto.
La quita de este impuesto haría que bajen de precios entre 10% y 15% los 0km del segmento de lujo. Lo que suceda con el resto es una posibilidad, pero no confirmada
´´La gente cree que por la quita del impuesto a, por ejemplo, los autos premium alemanes, van a bajar todos los modelos de segmentos menores y eso no es así. Al menos, no será tan lineal y significativo. Mientras tanto, espera para comprar y eso frena las ventas. Esperemos que salga ahora´´, explicó un operador del sector.
Distintas fuentes consultadas por A Rodar Post no tienen certeza sobre lo que puede pasar.
´Hay que ver, si se aprueba la ley el viernes, si se promulga el sábado 28. En ese caso, no habría problemas y el lunes ya estaría vigente la eliminación del impuesto. Pero no es fácil que eso suceda. En la pandemia hubo algún caso de promulgación relámpago. No es algo habitual´´, señalaron desde una automotriz.
En tanto, desde otra empresa, se mostraron más optimistas y creen que la promulgación se va a realizar en tiempo y forma para que la ley esté vigente este mismo fin de semana.
No es un dato menor ya que, para las marcas afectadas, un mes de espera para que esté vigente la quita impositiva es mucho tiempo.
Algunos casos, como Prestige Auto, implementaron un sistema de devolución del monto del impuesto a cuenta de la reducción tributaria. Es decir, adelantaron la rebaja a los precios de los modelos Mercedes-Benz que están vendiendo.
Pero esto fue la excepción. En otros casos, están reservando operaciones a la espera de la baja fiscal. Para las automotrices que importan los vehículos, además de tener las ventas frenadas, la espera significa mayor costo ya que deben pagar más estadías en los depósitos portuarios para las unidades que están esperando la baja impositiva para ser nacionalizados.
