Prestige Auto, representante exclusivo de Mercedes-Benz en Argentina, anunció el inicio de la comercialización del nuevo Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio.
El Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio combina la presencia distintiva de un cabrio con la esencia del AMG Driving Performance. Su motor de seis cilindros en línea, puesto a punto por Mercedes-AMG, entrega la potencia y la fuerza características de la marca, con una configuración orientada a ofrecer una experiencia de conducción deportiva y dinámica.
En términos de diseño, el modelo se diferencia claramente de los vehículos de serie con línea AMG Line. Uno de sus rasgos más reconocibles son los anchos y llamativos pasarruedas, que refuerzan su impronta deportiva.
Para completar la deportividad del exterior, en Argentina se incluyen de serie el Paquete AMG Night Exterior, el Paquete exterior de fibra de carbono AMG II y las llantas de aleación AMG de 20” con diseño de radios en Y.
Numerosos elementos específicos de AMG hacen que destaque el diseño de la carrocería. La parrilla del radiador en forma de A característica de AMG y las líneas de los faros DIGITAL LIGHT crean una identidad frontal inconfundible. Los faros incorporan elipses de luz diurna e iluminación azul en la base, lo que realza aún más el aspecto dinámico del vehículo.
El paragolpes delantero se eleva en el centro para crear una forma de A, conocida como “A-Wing”, que aloja una gran toma de aire para aumentar el flujo aerodinámico. Lo mismo ocurre con las tomas de aire exteriores con dos aletas horizontales.
“El nuevo CLE 53 Cabrio eleva las prestaciones características de AMG. El potente seis cilindros, la sofisticada suspensión y la tracción total variable lo convierten en un automóvil increíblemente dinámico con un amplio espectro de usabilidad. Una gran variedad de detalles de diseño contribuye a su aspecto deportivo. Es un gran vehículo para conducir, no solamente en ruta sino también en los viajes cotidianos”, afirma Martín Idiarte, director comercial de Prestige Auto, representante exclusivo de Mercedes-Benz en Argentina.
El nuevo Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio está equipado con un motor M256M de 3.0 litros y seis cilindros en línea con tecnología MHEV, que desarrolla 449 CV y 560 Nm. Además, incorpora un compresor auxiliar eléctrico que permite entregar un par elevado incluso a bajas revoluciones.
El conjunto mecánico se complementa con la transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G y el sistema AMG Performance 4MATIC+, con distribución totalmente variable de la fuerza entre los ejes delantero y trasero, para ofrecer una dinámica de marcha destacada y una tracción óptima durante la aceleración.
El motor de 3.0 litros en línea está asociado al cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, con tiempos de cambio cortos, rápida respuesta, función de doble embrague y múltiples reducciones. Su comportamiento se adapta al programa de conducción seleccionado y resulta especialmente reactivo en Sport+ y en modo manual. La elección del programa de conducción facilita desde maniobras de aceleración dinámicas y tiempos de cambio adaptados hasta un estilo de conducción más eficiente. Las levas de cambio galvanizadas situadas detrás del volante, a la izquierda y a la derecha, permiten seleccionar las marchas de forma manual.
La configuración de la dirección es otra característica que contribuye a aumentar el dinamismo y el confort. El vehículo dispone de una dirección paramétrica AMG de tres niveles que se adapta al programa de conducción seleccionado. Al maniobrar y estacionar, la dirección apenas requiere esfuerzo.
El sistema de regulación AMG DYNAMICS está integrado en los programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT. En los niveles Basic, Advanced y Pro, por ejemplo, influye en los diferentes modos de regulación del ESP® (programa electrónico de estabilidad) o de la tracción total. Basándose en las acciones del conductor y en los datos de los sensores, el sistema de control previo inteligente anticipa el comportamiento deseado del vehículo. Este va desde estable hasta altamente dinámico para una conducción más confortable o especialmente deportiva. El conductor también puede utilizar los botones del volante AMG para seleccionar directamente las funciones AMG DYNAMICS.
La dirección del eje trasero cuenta con un ángulo máximo de orientación de las ruedas de 2,5° hasta los 100 km/h y de 0,7° a velocidades superiores, lo que contribuye a una mayor agilidad en maniobras de conducción deportiva. Hasta los 100 km/h, las ruedas traseras giran en sentido contrario a las delanteras —variable en función del ajuste AMG DYNAMICS—. De este modo, se acorta virtualmente la distancia entre ejes, lo que permite girar con mayor agilidad, reducir el esfuerzo de dirección y mejorar la maniobrabilidad, lo que se traduce en un radio de giro notablemente menor al girar o estacionar.
A velocidades superiores a 100 km/h (variable en función de la configuración AMG DYNAMICS), las ruedas traseras giran en paralelo a las delanteras, hasta un máximo de 0,7 grados. La distancia entre ejes prácticamente alargada influye positivamente en la estabilidad direccional. El resultado es una mayor rapidez en la acumulación de fuerza lateral al cambiar de dirección, lo que permite que el auto responda más directamente a las órdenes del conductor.
A través del sistema AMG DYNAMIC SELECT, el conductor puede seleccionar distintos programas de conducción, incluidos los modos orientados a la dinámica de marcha “SPORT” y “SPORT+”, que modifican la respuesta del motor, la estrategia de cambio, el tren de rodaje y la dirección. A velocidades más elevadas, el comportamiento adaptado de la dirección proporciona además al conductor una respuesta mucho más precisa en los reglajes de suspensión Sport y Sport+.
De serie en Argentina, el modelo incorpora AMG Real Performance Sound, que permite personalizar el sonido del motor en el habitáculo, y el Paquete AMG DYNAMIC PLUS, que agrega el programa de conducción “RACE”, RACE-START, modo drift, apoyos dinámicos del motor AMG y pinzas de freno pintadas en rojo.
El CLE 53 4MATIC+ Cabrio utiliza el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL, desarrollado en la planta de Affalterbach (Alemania), para una mayor agilidad, un paso por curva más neutro y una tracción mejorada. El tren de rodaje de muelles de acero, con un reglaje especialmente deportivo de los amortiguadores y una amortiguación regulable adaptativamente, combina una excelente maniobrabilidad con un elevado confort de marcha.
La amortiguación de cada rueda se adapta a la situación de conducción y a las condiciones de la ruta. Esto se hace de forma rápida y precisa mediante válvulas separadas en los amortiguadores para rebote y compresión. Además, la característica de amortiguación puede seleccionarse en tres etapas -Confort, Sport y Sport+- para proporcionar una diferencia notable entre un elevado confort en trayectos largos y una conducción deportiva.
El alto nivel de confort diario durante todo el año está garantizado por el sistema de deflector de viento eléctrico AIRCAP® y la calefacción y ventilación a la altura del cuello AIRSCARF®. Ambos sistemas se han mejorado y se incluyen de serie. Hacen que la conducción descapotable sea aún más cómoda con temperaturas exteriores bajas.
AIRCAP® consta de dos elementos. El deflector de viento del parabrisas redirige el flujo de aire por encima de las cabezas de los ocupantes. Se extiende con solo pulsar un botón y ayuda al deflector de viento automático situado detrás de los apoyacabezas traseros a reducir las turbulencias de forma aún más eficaz. El AIRSCARF® envuelve el cuello y los hombros de los pasajeros delanteros con aire caliente, incluso en condiciones de viento desfavorables.
La capota acústica de serie también contribuye a que el auto sea totalmente apto para circular durante todo el año. La estructura multicapa, con amplio aislamiento, proporciona confort térmico en todas las estaciones. También reduce el ruido del viento y de la conducción. La capota se abre y se cierra en 20 segundos, incluso circulando hasta una velocidad de 60 km/h. Por primera vez, funciona exclusivamente con electricidad, lo que la hace aún más silenciosa. El separador enrollable motorizado de serie separa automáticamente la capota plegada del resto del baúl.
Con su volumen de 385 litros —295 litros con el techo abierto—, el baúl ofrece una excelente versatilidad para el uso diario. En caso necesario, puede ampliarse abatiendo los asientos traseros. Los asientos traseros abatibles en proporción 60:40 se pliegan cómodamente desde el baúl. El sistema HANDS-FREE ACCESS permite acceder al baúl de forma totalmente automática y sin contacto. El equipamiento de serie también incluye KEYLESS-GO. Esta función permite bloquear y desbloquear las puertas del vehículo tocando el tirador de la puerta.
Cuenta con un sistema de protección antivuelco que, en combinación con los pilares A rígidos, crea un espacio de seguridad en caso de vuelco inminente. Además, los sistemas de retención ofrecen la mejor protección posible en caso de accidente. Entre ellos se destacan los once airbags que forman parte del amplio equipamiento de serie. Las nuevas incorporaciones incluyen el airbag central entre los ocupantes de la fila delantera y airbags de cabeza para los pasajeros de los asientos traseros. Otra característica de serie es el sistema PRE-SAFE®, que prepara tanto a los ocupantes como al propio vehículo antes una posible colisión.
La tracción total completamente variable AMG Performance 4MATIC+ combina una tracción óptima para una conducción dinámica con un alto nivel de seguridad de marcha en todas las condiciones: sobre superficies secas, mojadas y resbaladizas. El control inteligente de la tracción total está integrado en la arquitectura general del sistema del vehículo, lo que permite transiciones continuas entre la tracción trasera y la tracción total.
El par se distribuye en función de la situación de conducción. Cuando la conducción es moderada, es decir, cuando no es necesaria la tracción total, el eje delantero se desacopla para aumentar la eficiencia. A partir del ajuste ESP Sport, la distribución del par se centra más en el eje trasero. Y en el modo drift, el nuevo AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio funciona exclusivamente con propulsión trasera en toda la gama de revoluciones.
El interior está completamente enfocado en el conductor. El habitáculo del Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio incorpora el volante AMG Performance en napa, las teclas AMG en el volante, los asientos deportivos tapizados en napa AMG y la inscripción “AMG” en la consola central, elementos que distinguen claramente su configuración interior.
Incluye la pantalla del conductor independiente de 12,3 pulgadas, totalmente digital, y la pantalla central de 11,9 pulgadas, orientada al conductor en formato vertical. Esta última cuenta con inclinación eléctrica de 15 a 40 grados para evitar reflejos de luz que distraigan la atención cuando la capota está abierta. Las tiras de luz se extienden desde la cabina a través de las puertas y los paneles laterales traseros hasta detrás de los asientos traseros. Esto crea un efecto envolvente que se ve realzado por otros dos detalles envolventes.
Para evitar que se sobrecalienten en verano, los asientos de cuero llevan un revestimiento especial que refleja las ondas infrarrojas cercanas del sol. Esta característica mantiene el cuero hasta 12 grados más frío bajo la luz solar directa que el cuero estándar sin tratar. Incluso cuando la capota está cerrada, el interior se calienta menos gracias a este tratamiento en los tapizados.
El interior cuenta con un tacómetro central redondo y pantallas horizontales orientadas al conductor, situadas a izquierda y derecha del tacómetro, que crean una sensación de profundidad espacial. El menú AMG permite al conductor acceder a una serie de vistas especiales, como los datos del motor, la marcha engranada, el calentamiento, la puesta a punto, el cuentarrevoluciones y el cronómetro. La pantalla central también acentúa el carácter dinámico del coche, con indicaciones individuales AMG como los programas de conducción y los datos de telemetría.
Datos técnicos del Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio
Combustible: nafta
Cilindrada: 2.999 cm³
Cilindros / disposición: 6/L
Potencia: 449 CV entre 5.800 y 6.100 rpm
Par máximo: 560 Nm entre 2.200 y 5.000 rpm
Velocidad máxima: 250 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 4,4 segundos
Equipamiento destacado de serie
Entre los principales elementos de equipamiento del Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio se destacan:
AIRCAP.
AIRSCARF.
AMG Real Performance Sound.
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G.
Apple CarPlay y Android Auto.
Asientos climatizados para conductor y acompañante.
Asientos multicontorno para conductor y acompañante.
Asistente activo de dirección.
Asistente activo de distancia DISTRONIC.
Cámara de 360°.
Capota de lona negra.
Capota insonorizante de lona.
Carga inalámbrica para dispositivos móviles.
Cinturones de seguridad rojos.
Climatización automática THERMATIC.
Detector activo de cambio de carril.
DIGITAL LIGHT.
Dirección del eje trasero.
HANDS-FREE ACCESS.
Head-up Display.
Iluminación de ambiente Plus.
KEYLESS-GO.
Llantas de aleación AMG de 20” con diseño de radios en Y.
Navegación por disco duro.
Paquete AMG DYNAMIC PLUS.
Paquete AMG Night Exterior.
Paquete exterior de fibra de carbono AMG II.
Protección del vehículo GUARD 360° Plus.
Realidad aumentada MBUX para navegación.
Sistema de escape AMG.
Sistema multimedia MBUX.
Sistema PRE-SAFE®.
Sistema de sonido surround Burmester® 3D.
Suspensión AMG RIDE CONTROL con amortiguación adaptativa regulable.
Tapizado napa AMG negro.
Volante AMG Performance en napa.
Pinturas disponibles
Pintura estándar: Amarillo Sol.
Pinturas metalizadas: Negro Obsidiana y Azul Espectral.
Pinturas MANUFAKTUR: Blanco Opalita brillante, Gris Alpino y Rojo Patagonia.
Pinturas MANUFAKTUR Magno: Azul Espectral Magno y Gris Grafito Magno, con un valor adicional de USD 6.000.
Precio público sugerido: USD 179.700.
