Volkswagen presenta el nuevo ID. Polo, la versión totalmente eléctrica de uno de los modelos más exitosos de su historia. Con más de 20 millones de vehículos vendidos en todo el mundo, el Polo entra ahora en un nuevo capítulo: completamente reinventado y sistemáticamente orientado hacia el futuro.
Desarrollado en Wolfsburg, el ID. Polo combina un diseño claro, un espacio generoso y de alta calidad con un atractivo precio de entrada desde 24.995 euros (en Alemania). Esto equivale a u$s29.200.
El automóvil compacto también establece estándares tecnológicos: con una autonomía WLTP de hasta 454 km y el nuevo “Connected Travel Assist”, que incluye reconocimiento automático de semáforos, conducción eficiente con un solo pedal o la función “Vehicle to Load” que convierte al ID. Polo en una fuente de energía móvil para, por ejemplo, bicicletas eléctricas. La preventa del nuevo ID. Polo comienza hoy mismo, en Alemania.
Thomas Schäfer, miembro del Consejo de Administración de AG, CEO de la marca Volkswagen Passenger Cars y jefe del Brand Group Core sostuvo: “El ID. Polo lleva a un “bestseller” de Volkswagen a la era eléctrica. Durante décadas, el Polo ha sido parte de la vida cotidiana de las personas. Con el ID. Polo, estamos haciendo que la movilidad eléctrica sea accesible para muchas más personas: con un diseño claro y atemporal, manejo intuitivo, gran calidad y tecnologías de segmentos superiores. Un auténtico Volkswagen tal como nuestros clientes esperan de nosotros.”
El ID. Polo estará disponible con una nueva y eficiente tracción delantera y tres niveles de potencia de 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) y 155 kW (211 PS). Las versiones de 85 kW y 99 kW estarán equipadas de serie con una versión LFP (fosfato de hierro y litio) de la nueva batería de alto voltaje con 37 kWh (netos). Esta batería puede cargarse del 10 al 80 % en unos 23 minutos en estaciones de carga rápida de CC y ofrece una autonomía de hasta 329 km.
El de 155 kW funciona con una variante de batería NMC (níquel-manganeso-cobalto), ofrece un contenido energético de 52 kWh (netos), permite autonomías de hasta 454 km y puede cargarse del 10 al 80 % en unos 24 minutos en estaciones de CC.
El nuevo ID. Polo mide 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.600 mm. En comparación con el modelo con motor de combustión, el ID. Polo se destaca por un aprovechamiento del espacio significativamente mejor gracias a la plataforma MEB+.
Un ejemplo de ello es el gran volumen del maletero, que ha crecido un 25 %: de 351 a 441 litros. Con los respaldos traseros abatidos, la capacidad de carga aumenta hasta 1.240 litros (Polo convencional: 1.125 litros). Este espacio adicional convierte al ID. Polo de cinco plazas en un vehículo más versátil que cualquiera de sus predecesores, no solo especializado en la vida urbana, sino también capaz de afrontar el uso diario con amigos y familia sin esfuerzo.
El nuevo ID. Polo es el primer modelo de producción que sigue completamente el nuevo lenguaje de diseño Pure Positive de Volkswagen, del jefe de diseño Andreas Mindt. El resultado es un coche compacto con proporciones claras, rasgos de diseño icónicos como el pilar C derivado del primer Golf, un frontal atractivo y una parte trasera potente que transmite una apariencia de gran calidad, atemporal y carismática. El nuevo modelo se reconoce de inmediato como un auténtico Volkswagen y refleja su progreso tecnológico con un diseño lumínico moderno.
El nuevo lenguaje de diseño Pure Positive también caracteriza el interior del ID. Polo, con su arquitectura interior inteligente, materiales de alta calidad y excelente ergonomía. La atención al detalle se aprecia en elementos dependientes del equipamiento, como elegantes costuras decorativas en los paneles de las puertas y la integración de pequeños distintivos «Volkswagen» como toque final.
El nuevo diseño del puesto de conducción es especialmente llamativo en el ID. Polo. El “Digital Cockpit”, de 26 cm (10 pulgadas), está dispuesto en el eje visual. La pantalla táctil del nuevo sistema de infoentretenimiento “Innovision” (de 32,77 cm/13 pulgadas) se sitúa en el centro y es fácilmente accesible tanto para el conductor como para el acompañante. Tiene el aspecto de una tableta de alta calidad en cuanto a tamaño y ofrece una representación gráfica muy precisa. La impresión general de alta calidad se completa con mandos claramente diseñados y de acceso ideal, pantallas y gráficos modernos, así como funciones innovadoras como la «pantalla retro», que aporta un toque de nostalgia a los instrumentos digitales (look & feel del Golf I facelift).
Gracias a MEB+ y al nuevo software, el ID. Polo incorpora de serie numerosos sistemas de asistencia modernos. Como opcional, la nueva generación de “Travel Assist” admite guiado longitudinal y lateral asistido y también reacciona ante semáforos (dentro de los límites del sistema), algo inédito en esta categoría. La conducción con un solo pedal también está disponible de serie, permitiendo la desaceleración del vehículo mediante la regulación del pedal del acelerador.
Como uno de los primeros modelos de Volkswagen, el ID. Polo puede suministrar energía a dispositivos externos (hasta 3,6 kW). Esto convierte al vehículo en una toma de corriente sobre ruedas, por ejemplo, para bicicletas eléctricas o equipos de exterior. La carga es posible mediante una toma de 230 V en el interior y, con un adaptador independiente, también a través de la conexión modo 3 del puerto de carga.
